Technika
Audi - R8 LMS ultra - 5.2 FSI V10 (570 Hp)
Výrobce Audi
Model R8
Generace R8 LMS ultra
Motor 5.2 FSI V10 (570 Hp)
Výkon 570 hp
Délka 4620 mm.
Šířka 1994 mm.
Výška 1195 mm.
Palivový systém přímé vstřikování
Převodovka manuální šesti stupňová
ABS ano
Hmotnost 1250 kg
Kola 12J x 18; 13J x 18
|
BMW M3 GTR - endurance
Motor
3200 ccm řadový šestiválecmax. výkon 400 PS, kroutící moment 380 NM max. otáčky 8000/min řídící jednotka Motec Převodovka 6-ti stupňová manuální plně synchronní s dvoulamelovou kovovou spojkou AP Racing Karoserie samonosná s vestavěným bezpečnostním rámem OMP opláštění karoserie je vyrobeno z kevlaru a uhlíkových vláken celková váha vozu 1100 KG centrální hasící systém Nápravy přední náprava vyrobena z lehkých slitin BMW Motorsport zadní náprava - ramena z lehkých slitin BMW Motorsport tlumiče KW Brzdy přední kotouče AP AP 6 pistů třmeny zadní kotouče AP AP 4 písty třmeny Nádrž závodní o obsahu 120L FT 5 firma ATL rychlotankování Premier Ráfky přední ATS 10" s centrální maticí zadní ATS s 11" s centrální maticí Pneu přední 265/18/640 zadní 285/18/650 Pirelli nebo Michelin |
BMW 130i GTR - NGK Racing Series
Motor
2998 ccm řadový šestiválec
max. výkon 280PS, kroutící moment 280 NM
max. otáčky 7000/min
řídící jednotka BMW
Převodovka
6-ti stupňová manuální plně synchronní se spojkou AP Racing
Karoserie
samonosná s vestavěným bezpečnostním rámem OMP
opláštění karoserie je vyrobeno z kevlaru a uhlíkových vláken
celková váha vozu 1140 KG
centrální hasící systém
Nápravy
přední náprava vyrobena z lehkých slitin BMW Motorsport
zadní náprava - ramena z lehkých slitin BMW Motorsport
tlumiče KW
Brzdy
přední kotouče AP AP 6 pistů třmeny
zadní kotouče AP AP 4 písty třmeny
Nádrž
závodní o obsahu 100L FT 5 firma ATL
rychlotankování Premier
Ráfky
přední ATS 8"
zadní ATS s 8,5"
Pneu
přední 210/18/640
zadní 235/18/640
Dunlop
|
Ferrari F430 GT2 - sprinty
Vyrobeno celkem pouze 46 vozů v historii
Náš vůz má číslo 2446
Motor
3998 ccm osmiválec do V
max. výkon 520 PS, kroutící moment 540 NM
max. otáčky 8700/min
řídící jednotka Magnetti Marreli
Motor je vyroben a laděn firmou Michellotto Italie
Převodovka
6-ti stupňová sekvenční Hewland
4 lamelová spojka AP Racing
Karoserie
samonosná s vestavěným bezpečnostním rámem OMP
opláštění karoserie je vyrobeno z kevlaru a uhlíkových vláken
celková váha vozu 1150 KG
centrální hasící systém
Nápravy
přední náprava vyrobena z lehkých slitin Ferrari
zadní náprava - ramena z lehkých slitin Ferrari
tlumiče 3 cestene
Brzdy
přední kotouče Brembo 6 pistů třmeny
zadní kotouče Brembo 4 písty třmeny
Nádrž
závodní o obsahu 120L FT 5 firma ATL
rychlotankování Premier
Ráfky
přední ATS 9" s centrální maticí
zadní ATS s 10" s centrální maticí
Pneu
přední 265/18/640
zadní 285/18/710
Dunlop nebo Michelin
|
Ferrari F430 GT2 - sprinty
Vyrobeno celkem pouze 46 vozů v historii
Náš vůz má číslo 2446
Motor
3998 ccm osmiválec do V
max. výkon 520 PS, kroutící moment 540 NM
max. otáčky 8700/min
řídící jednotka Magnetti Marreli
Motor je vyroben a laděn firmou Michellotto Italie
Převodovka
6-ti stupňová sekvenční Hewland
4 lamelová spojka AP Racing
4 lamelová spojka AP Racing
Karoserie
samonosná s vestavěným bezpečnostním rámem OMP
opláštění karoserie je vyrobeno z kevlaru a uhlíkových vláken
celková váha vozu 1150 KG
centrální hasící systém
Nápravy
přední náprava vyrobena z lehkých slitin Ferrari
zadní náprava - ramena z lehkých slitin Ferrari
tlumiče 3 cestene
Brzdy
přední kotouče Brembo 6 pistů třmeny
zadní kotouče Brembo 4 písty třmeny
Nádrž
závodní o obsahu 120L FT 5 firma ATL
rychlotankování Premier
Ráfky
přední ATS 9" s centrální maticí
zadní ATS s 10" s centrální maticí
Pneu
přední 265/18/640
zadní 285/18/710
Dunlop nebo Michelin